Visitas a fábricas e espaços
Museus de empresas, fábricas, museus de ciência e fabricantes tradicionais: o que aprendemos numa visita
31 artigos
Para começar
- De onde vêm os animais de um aquário? A rede de pescadores por trás da seção de águas profundas do Aquário TakeshimaDe onde vêm os animais de um aquário? A rede de pescadores que sustenta a exposição de águas profundas do Aquário Takeshima
- Por que o show de capivaras é tão divertido se você não espera nada dele?O show de capivaras do Aquário de Takeshima não é um "showzão" no sentido comum.
- O renovado Aquário de Takeshima vale a visita? Atrações, preços e roteiro para quem está em dúvidaO renovado Aquário de Takeshima não é um lugar para quem espera algo grande e vistoso como o Aquário do Porto de Nagoya.
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Do arquivo nesta semana
Toda semana alternamos, em rodízio, alguns artigos mais antigos deste tema.
- Do muro de blocos da era Showa a um EV: Museu da SuzukiNo fim da visita, o carro já passou por lápis, clay, prensa de 5.600 toneladas, robôs, E-coat, calor, frio, crash test e exportação.
- Se a Suzuki já projeta carros em 3D, por que ainda faz modelos de argila?No Suzuki Plaza, museu da montadora em Hamamatsu, no Japão, existe um carro em tamanho real que não está ali para ser dirigido.
- Você cria o carro com todo carinho e depois manda para calor, colisão e uma pista que parece parede — a “educação para a vida real” da Suzuki é brutalNo capítulo anterior, o carro nascia de lápis, Photoshop, 3D e argila.
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- Por que o aquário de moreias em tubulações é tão divertido?Por que o "Exército de moreias em tubulações" funciona: caras de susto e clima de prédio de apartamentos
- Por que os bichos do fundo do mar são tão fascinantes?Por que as criaturas das profundezas têm tanto encanto: o momento em que o que não entendemos ganha sentido
- O que é o “Takeshimansion” do Aquário Takeshima? Como um nome deixa a exposição divertidaO que é o "Takeshi Mansion"? Como um nome deixa a exposição de um aquário mais divertida
- De onde vêm os animais de um aquário? A rede de pescadores por trás da seção de águas profundas do Aquário TakeshimaDe onde vêm os animais de um aquário? A rede de pescadores que sustenta a exposição de águas profundas do Aquário Takeshima
- Por que o show de capivaras é tão divertido se você não espera nada dele?O show de capivaras do Aquário de Takeshima não é um "showzão" no sentido comum.
- Por que as placas escritas à mão do Aquário Takeshima são tão lidas?Por que as placas à mão do Aquário Takeshima são lidas: o diário de observação dos tratadores deixa as exposições mais fortes
- Visita à Yamaha Innovation Road: instrumentos reais marcam maisPassei umas duas horas no Innovation Road, o museu corporativo da Yamaha, olhando tudo bem a sério e comentando tudo bem sem a menor seriedade.
- Por que não conseguimos parar de olhar para as lontras? O movimento sem parar que prende o olharPor que não conseguimos parar de olhar para as lontras?
- Leão-marinho é mais esperto do que o meme do “orf orf”Leão-marinho não é só "orf orf": um novo olhar sobre o mamífero marinho espremido num meme de som
- Por que a ala nova do Aquário de Takeshima aposta tanto no caranguejo-aranha-gigante?Por que o percurso da ala nova destaca os caranguejos?
- Por que o caranguejo-aranha-gigante parece tão irreal ao vivo?Por que o caranguejo-aranha-gigante parece irreal?
- Por que o “currículo de peixe” torna o aquário mais divertidoPor que os "currículos de peixe" deixam as exposições mais interessantes?
- "Só uma olhadinha rápida, por favor": a visita a uma casa que acabou com uma resposta sinceraSaí para caminhar e, de passagem, resolvi visitar uma casa decorada que ficava por perto.
- O renovado Aquário de Takeshima vale a visita? Atrações, preços e roteiro para quem está em dúvidaO renovado Aquário de Takeshima não é um lugar para quem espera algo grande e vistoso como o Aquário do Porto de Nagoya.
- Yokkaichi: 70 anos de crescimento, poluição e recuperaçãoVocê começa olhando uma casa antiga da era Shōwa.
- Museu Municipal de Yokkaichi: de gatos a poluição e indústriaO plano era simples: escolher entre um museu e um centro comercial no centro de Yokkaichi.
- O Toyota Kaikan é divertido para quem não entende de carro?Um museu de automóveis pode parecer feito para quem decora código de modelo, potência e versão.
- Tampas de bueiro de anime são privadas? 35 kg em NagoyaUma tampa decorada com personagem provoca uma dúvida simples: se os direitos do personagem pertencem a uma empresa, a tampa também é privada?
- Para onde vai o lodo de esgoto? Do "bolo" ao cimento e fertilizanteEm 6 de setembro de 2026, o METAWATER Sewerage Science Museum de Nagoya realizava um evento gratuito de dois dias, 5 e 6 de setembro, com visita ao centro de…
- civilização é perguntar “isso precisa mesmo ser feito por uma pessoa?”A regra prática: para treinar uma habilidade, limitar ferramentas pode fazer sentido; para entregar resultado, use as ferramentas úteis.
- Nagoya no verão: golfinhos, aquário noturno e DomatsuriNa Indonésia, a venda e o serviço de bebidas alcoólicas têm como referência consumidores de 21 anos ou mais.
- Kamomeria vazio: o pátio de carros Suzuki era a atraçãoDepois de ver o Pacífico em Shiomizaka, a barriga estava cheia e qualquer programa longo parecia trabalho. A escolha foi Kamomeria, no cais de Jinno, Toyohashi.
- O melhor de Kamomeria estava lá fora: tudo Toyota ou Suzuki?Diante da maquete de um navio histórico, pensei: “Ah… tá”. Mas no quarto andar havia fileiras de carros novos lá embaixo, e alguns circulavam sem placa comum.
- Os instrumentos reais bateram mais forte que 108,6 canais — Duas horas na Yamaha Innovation Road: de consertar equipamento médico até o VOCALOID sair de casa, com Bocchi no caminhoPassei quase as duas horas completas do horário de visita na Innovation Road, o museu corporativo da Yamaha.
- Do muro de blocos da era Showa a um EV: Museu da SuzukiNo fim da visita, o carro já passou por lápis, clay, prensa de 5.600 toneladas, robôs, E-coat, calor, frio, crash test e exportação.
- Suzuki Plaza: pátio gigante de veículos e museu grátis que leva 1h30Esta é a quarta parte da série de visitas ao Suzuki Plaza.
- A Suzuki mudou sua forma de fabricar e vender?O terceiro andar parece calmo: máquinas que tecem pano.
- Você cria o carro com todo carinho e depois manda para calor, colisão e uma pista que parece parede — a “educação para a vida real” da Suzuki é brutalNo capítulo anterior, o carro nascia de lápis, Photoshop, 3D e argila.
- Adolescentes e pervertidos, vão para a manufatura — por que engenharia parece estranhamente sexual, de “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” à estação de marriageNo museu da Suzuki aparece uma filosofia corporativa muito séria:
- Como uma linha de lápis vira uma fábrica de trilhões de ienes — por que as decisões iniciais importam tantoUma hora no museu e quase nenhum avanço. Cada exposição gera cinco perguntas. Já não é turismo: é pesquisa de campo.
- Se a Suzuki já projeta carros em 3D, por que ainda faz modelos de argila?No Suzuki Plaza, museu da montadora em Hamamatsu, no Japão, existe um carro em tamanho real que não está ali para ser dirigido.