Visites d'usines et de sites

Pour commencer

• Pourquoi la nouvelle aile de l'aquarium de Takeshima mise-t-elle autant sur le crabe araignée géant ?Pourquoi le parcours de la nouvelle aile met-il les crabes en avant ?
• Pourquoi le spectacle de capybaras est-il si drôle alors qu’on n’en attend rien ?Pourquoi le spectacle de capybaras est-il si drôle alors qu'on n'en attend rien ?
• Pourquoi un « CV de poisson » rend l’aquarium plus amusantPourquoi les « CV de poissons » rendent-ils les expositions plus intéressantes ?

Dans les archives cette semaine

Chaque semaine, nous mettons en avant à tour de rôle quelques articles plus anciens de ce thème.

• Que veulent dire « mating » et « marriage » à l’usine ? Le jour où une voiture « se marie »« Tu as vérifié le mating de ce connecteur ? » « Ensuite, c’est le marriage de la caisse et du moteur. »
• On élève soigneusement une voiture, puis on l’envoie dans la chaleur, les chocs et une piste qui ressemble à un mur — l’école de la réalité selon SuzukiDans l’épisode précédent, la voiture naissait du crayon, de Photoshop, de la 3D et de l’argile.
• Suzuki Plaza : du mur en parpaings à l’EV façon RoombaÀ la fin de la visite, la voiture est déjà passée par crayon, clay, presse de 5 600 tonnes, robots, E-coat, chaleur, froid, crash-test et export.

Tous les articles « Visites d'usines et de sites », du plus récent au plus ancien

Du plus récent au plus ancien

• Pourquoi le bassin des murènes dans les tuyaux est-il si amusant ?Pourquoi l'« armée de murènes dans des tuyaux » fonctionne : des têtes qui font peur et un air d'immeuble
• Pourquoi les créatures des abysses nous fascinent-elles autant ?Pourquoi les créatures des abysses font rêver : le moment où ce que l'on ne comprend pas prend un sens
• Qu’est-ce que le « Takeshimansion » de l’aquarium Takeshima ? Un nom qui rend un bassin amusantC'est quoi, le « Takeshi Mansion » ?
• D'où viennent les animaux d'un aquarium ? Le réseau de pêcheurs derrière les expositions d'eaux profondes de l'aquarium TakeshimaD'où viennent les animaux d'un aquarium ? Le réseau de pêcheurs qui soutient l'exposition d'eaux profondes de l'aquarium Takeshima
• Pourquoi le spectacle de capybaras est-il si drôle alors qu’on n’en attend rien ?Pourquoi le spectacle de capybaras est-il si drôle alors qu'on n'en attend rien ?
• Pourquoi lit-on vraiment les panneaux écrits à la main de l’aquarium de Takeshima ?Pourquoi les panneaux manuscrits de l'aquarium de Takeshima sont lus : le carnet d'observation des soigneurs renforce l'exposition
• Visite de Yamaha Innovation Road : les vrais instruments m’ont marquéJ'ai visité l'Innovation Road, le musée d'entreprise de Yamaha, pendant environ 2 heures : très sérieusement pour la visite, beaucoup moins pour mes…
• Pourquoi ne peut-on pas s'arrêter de regarder les loutres ? Leur agitation attire tous les regardsPourquoi ne peut-on pas s'arrêter de regarder les loutres ?
• Les otaries sont bien plus malignes que le mème « orf orf »Les otaries, ce n'est pas que « orf orf » : revoir un mammifère marin trop réduit à un mème sonore
• Pourquoi la nouvelle aile de l'aquarium de Takeshima mise-t-elle autant sur le crabe araignée géant ?Pourquoi le parcours de la nouvelle aile met-il les crabes en avant ?
• Pourquoi le crabe araignée géant paraît-il irréel quand on le voit en vrai ?Pourquoi le crabe araignée géant paraît-il irréel ?
• Pourquoi un « CV de poisson » rend l’aquarium plus amusantPourquoi les « CV de poissons » rendent-ils les expositions plus intéressantes ?
• « Alors, juste un petit coup d'œil » : peut-on visiter une maison témoin sans vouloir acheter ?Peut-on visiter une maison témoin sans avoir l'intention d'acheter ? Oui.
• L'aquarium de Takeshima rénové vaut-il le détour ? Points forts, tarifs et parcours conseilléL'aquarium de Takeshima rénové n'est pas un endroit où l'on va en s'imaginant un aquarium grand et spectaculaire comme l'aquarium du port de Nagoya.
• Yokkaichi : 70 ans de croissance, pétrochimie et pollutionLa visite commence devant une vieille maison de l’ère Shōwa.
• Musée municipal de Yokkaichi : l'expo chats déçoit, les étages gratuits sur les bombardements et l'asthme de Yokkaichi valent le détourEn bref : au musée municipal de Yokkaichi, les étages permanents gratuits sont bien plus intéressants que l'exposition temporaire payante.
• Toyota Kaikan au Japon : la visite vaut-elle le coup quand on n’est pas fan de voitures ?Oui : le Toyota Kaikan est gratuit, sans réservation pour les visiteurs individuels, et on s’y amuse même sans rien connaître aux voitures, grâce aux…
• Plaques d’égout avec anime : à qui appartiennent-elles ?Une plaque décorée d’un personnage pose une question naturelle : si les droits du personnage appartiennent à une entreprise, la plaque elle-même est-elle…
• Que deviennent les boues des stations d’épuration ? Comment le « gâteau de caca » finit en ciment et en engrais (musée des égouts de Nagoya)Les boues qui restent après l’épuration des eaux usées ne sont pas simplement jetées : à Nagoya, 99,8 % des cendres de boues incinérées sont réutilisées…
• la civilisation demande sans cesse «un humain doit-il vraiment faire ça ?»Règle pratique : pour entraîner une compétence, retirer volontairement l’outil peut être utile ; pour produire un résultat, utilisez les bons outils.
• Âge légal pour boire de l'alcool en Indonésie, que boire au Japon si on aime -196, et l'aquarium de Nagoya de nuit en 90 minutesEn Indonésie, il faut en principe avoir 21 ans ou plus pour acheter ou se faire servir de l'alcool, soit 1 an de plus qu'au Japon, où l'âge est de 20 ans.
• Kamomeria à Toyohashi : un musée du port désert, mais la vraie attraction, c'est le parc de voitures Suzuki derrière la vitreCe jour-là, je rentrais de Shiomizaka, un point de vue sur l'océan Pacifique. Le ventre plein, plus de place pour un burger. Bowling et salle d'arcade ?
• Le meilleur de Kamomeria était dehors : toutes des Toyota, ou des Suzuki ?Devant la maquette d’un navire historique, j’ai pensé : « D’accord… je vois.
• Yamaha Innovation Road : visite de 2 heures, et pourquoi un vrai instrument bat 108,6 canauxJ'ai visité Innovation Road, le musée de l'entreprise Yamaha, pendant environ 2 heures. C'est presque tout le temps de visite prévu.
• Suzuki Plaza : du mur en parpaings à l’EV façon RoombaÀ la fin de la visite, la voiture est déjà passée par crayon, clay, presse de 5 600 tonnes, robots, E-coat, chaleur, froid, crash-test et export.
• Suzuki Plaza : un immense parc de véhicules et un musée gratuit d’1 h 30Voici la quatrième partie de notre série de visites au Suzuki Plaza.
• Suzuki a-t-il changé sa façon de fabriquer et vendre ?Le troisième étage semble calme : des métiers à tisser.
• On élève soigneusement une voiture, puis on l’envoie dans la chaleur, les chocs et une piste qui ressemble à un mur — l’école de la réalité selon SuzukiDans l’épisode précédent, la voiture naissait du crayon, de Photoshop, de la 3D et de l’argile.
• Que veulent dire « mating » et « marriage » à l’usine ? Le jour où une voiture « se marie »« Tu as vérifié le mating de ce connecteur ? » « Ensuite, c’est le marriage de la caisse et du moteur. »
• Musée historique Suzuki : pourquoi un simple trait de crayon peut devenir une usine à plusieurs billions de yens (et pourquoi les décisions de design du début comptent autant)Une heure dans le musée historique Suzuki, et je n'ai presque pas avancé.
• Pourquoi Suzuki sculpte-t-il encore des maquettes de voitures à l’ère de la 3D ?Au Suzuki Plaza, le musée de la marque à Hamamatsu, on peut observer une voiture grandeur nature qui ne prendra jamais la route : c’est une maquette de style…