「來了！」卻滿員。下一台來了，還是滿員。飯店裡想下樓的人，只能看著電梯一台台離開。
退房時，房客和行李箱一起往大廳走。走廊像變成了捷運月台。選高樓層時想的是景色，早上卻發現另一個好處。
最有衝擊力的是有人在中樓層一直搭不上，最後直接：
「算了，我走。」
十樓左右的樓梯，空手都算運動。再加行李箱，退房瞬間多一個支線任務。
一早先走樓梯，還沒到大廳先流汗，飯店都沒出去就把有氧做完了。
高樓層的人早已站在電梯裡，只能默默想：
「兄弟，加油。」
階級社會竟然真的用樓層實作出來了。
樓層高，就總能先上嗎？
在上面已經進了電梯，就不用在中途看滿員電梯離開。如果下行電梯從高樓層逐步載人、途中坐滿，先進去的人就可能更方便。
但每家飯店不一樣。高低樓層各用一組電梯，或替擁擠樓層調來空梯，都可能改變順序。平時上下，高樓層可能花更久；要走樓梯時，距離也更長。
廠商也考慮這類需求。三菱電機的資料介紹了飯店退房等下行人潮增加時調整派梯的功能。大家同一時間往同一方向去，對設備來說也是需要處理的問題。
https://mitsubishielevator.com/uploads/files/pdf/elevators/modernization/ELEMOTION_Brochure.pdf
價格一樣，早上的省事也值得考慮
夜景當然不錯。但拿著行李箱，不必看著好幾台滿員電梯走掉，也很實用。高樓層價格幾乎一樣時，這個好處值得和景色一起算進去。
用遊戲來比喻，派上用場的是讓麻煩的移動輕鬆一點的附加效果，不只是一次華麗的畫面。下次訂房，除了景色，也許還會留意電梯有幾台、早上何時最擠。
旅行結束了，飯店的話題還沒結束
現場只是想：「還好從上面搭上了。」「10樓那位走樓梯了，加油。」「再給我一台電梯！」
回家後又開始想：「如果價格一樣，除了景色，早上先搭到電梯也很划算吧？」「是不是因為先從上面進去了，才不用等好幾台滿員電梯？」
旅行已經結束，飯店話題卻又聊上了第二輪。
再給我一台電梯！
