"Mình drift được, tia lửa xanh cũng ra, còn treo cả chuối và mai rùa sau xe. Nhưng gặp máy khó, ván thì hạng 1, ván thì hạng 8. Tại sao vậy?"
Câu trả lời khá đơn giản.
Bạn không còn là người mới không điều khiển nổi xe. Nhưng bạn cũng chưa là người mới chạy đều tay với cùng một tốc độ ở mọi vòng.
Trong Mario Kart, không phải chỉ người nào tạo được tia lửa hồng mới thắng. Đâm vào tường, trượt ra bãi cỏ, dính mai rùa đỏ, vòng một đường dài chỉ để lấy một đồng xu. Những thiệt hại nhỏ này cộng dồn trong ba vòng, và người đang hạng 1 lúc nãy rất dễ rơi xuống hạng 8.
Bài này sắp xếp những việc cần ưu tiên theo thứ tự để bạn nhớ được ngay giữa trận. Mình tách riêng điều Nintendo xác nhận và các quy tắc kinh nghiệm của mình dành cho người mới.
1. Bảng ưu tiên: học theo thứ tự này
| Mức ưu tiên | Việc cần làm | Nói ngắn gọn |
|---|---|---|
| S | Giảm đâm tường, ra khỏi đường và rơi xuống | Trước khi chạy nhanh, đừng để chậm đi |
| S | Drift và lấy mini turbo xanh | Giữ R trong cua, thả khi tia lửa xanh |
| S | Đi đường ngắn nhất | Cua rộng: đi sát phía trong. Cua gắt: ngoài, trong, ngoài |
| S | Giữ lại vật phẩm phòng thủ | Khi dẫn đầu, dùng chuối và mai rùa làm khiên |
| A | Nhặt xu trên đường đi | Tối đa 10. Đừng đuổi theo xu ở xa |
| A | Nhảy | Bấm R ở dốc nhảy và chỗ gồ lên |
| A | Đường tắt bằng nấm | Nhớ chỗ dùng đường tắt lợi hơn tăng tốc trên đường thẳng |
| B | Xuất phát tên lửa | Một lần tăng tốc miễn phí mỗi ván |
| B | Nhìn phía sau và hút gió | Dùng để giữ hạng khi đã vững kỹ năng cơ bản |
| C | Drift nhẹ và drift trên đường thẳng | Có thể để sau khi cơ bản đã vững |
Nintendo cũng giới thiệu drift, mini turbo, xu và nhảy là kỹ năng cơ bản, rồi tới đường đua, phòng thủ và đường tắt là bước tiếp theo.
Lỗi người mới hay mắc nhất là học một mẹo hạng C trong khi vẫn còn vấn đề hạng S là đâm tường. Trước khi mua con dao đắt tiền, hãy ngừng làm rơi cà rốt khỏi thớt đã.
2. Không ra turbo? R không phải bấm rồi thả ngay, mà là giữ rồi mới thả
Đây là thứ tự cơ bản.
- Giữ A để tăng tốc.
- Bắt đầu bẻ lái trước cua một chút.
- Giữ R để vào trạng thái drift.
- Tiếp tục drift, tia lửa sẽ bắn ra từ bánh xe.
- Khi tia lửa chuyển xanh, thả R.
- Mini turbo được kích hoạt.
Tia lửa đi từ xanh sang cam rồi hồng, mỗi mức tăng tốc kéo dài hơn. Nhưng nếu bật hỗ trợ lái, bạn không thể có mức thứ ba là ultra mini turbo màu hồng.
Nếu ngay cả màu xanh cũng không ra, hãy kiểm tra hai điều. Bạn có thả R quá sớm không? Bạn có thật sự đang bẻ lái khi drift không?
R không phải chuông cửa. Bấm một lần chưa phải là xong việc.
3. Có nên vào cua từ phía trong không? Có nếu cua rộng, không nên nếu cua gắt
Nếu bạn nhớ máy móc "mọi khúc cua đều là ngoài, trong, ngoài", bạn có thể còn chậm hơn.
Cua rộng: đi sát phía trong ngay từ đầu
Ở cua rộng, phía trong ngắn hơn. Nintendo cũng khuyên drift sát phía trong ở những khúc cua thoai thoải.
Không cần cố tình văng ra ngoài rồi mới quay vào.
Cua gắt: ngoài, trong, ngoài
Nếu ở cua gắt mà bạn bám sát phía trong từ đầu, sẽ không còn chỗ để xoay xe và bạn bị văng ra ngoài ở cuối cua.
Vì vậy hãy chạy như sau:
phía ngoài → sát phía trong ở giữa cua → phía ngoài ở lối ra
Đây là đường "ngoài, trong, ngoài". Bạn dùng hết bề rộng đường nên cua gắt trở nên giống một cua rộng hơn.
Cua chữ S: đừng theo từng khúc uốn
Ở cua chữ S, đừng lắc trái phải theo đường. Hãy drift nhỏ và cố đi qua gần như một đường thẳng. Nintendo cũng khuyên đi đường thẳng.
Con đường có thể ngoằn ngoèo như con rắn. Bạn không cần biến thành rắn.
4. Có drift trên đường thẳng không? Chủ yếu để chuẩn bị cho khúc cua tiếp theo
Lắc trái phải trên đường thẳng chỉ để nạp turbo không phải ưu tiên của người mới.
Cách dùng tốt hơn là:
đường thẳng dài ───────── cua phải
Bắt đầu drift phải sớm hơn một chút, gần cuối đường thẳng, rồi giữ luôn vào khúc cua.
Đừng ép tạo turbo trên đường thẳng. Hãy bắt đầu drift cho khúc cua tiếp theo từ cuối đường thẳng.
Như vậy đường đi của bạn không bị hỏng.
5. Xanh, cam hay hồng? Đến mức mà đường đi của bạn cho phép
Drift càng lâu, tia lửa càng đổi: xanh, cam, hồng.
Nhưng hãy nhìn hai lựa chọn này:
- Turbo xanh trên đường ngắn nhất
- Turbo hồng sau khi vòng đường dài
Là người mới, hãy chọn cái đầu.
Câu hỏi đúng không phải "mình ra được màu gì?", mà là "mình ra được màu gì mà không rời khỏi đường ngắn nhất?"
Trước hết hãy làm cho màu xanh ra ở mọi khúc cua. Sau đó mới kéo lên màu cam ở chỗ nào nó tự đến. Màu hồng không phải huy chương. Nếu bạn đi vòng chỉ để khoe nó, thì cũng như bắn pháo hoa trong khi đang đi làm trễ.
6. Xu có quan trọng hơn đường ngắn nhất không? Tối đa 10, nhưng đừng vòng xa vì một đồng
Theo luật của Nintendo, mỗi đồng xu làm tốc độ tối đa tăng lên, và bạn giữ được tối đa 10. Nintendo cũng khuyên nên nhặt từ sớm.
Bản cập nhật Ver. 4.0.0 ngày 2 tháng 9 năm 2026 làm tốc độ cơ bản trong ván đua nhanh hơn bằng một đồng xu. Giới hạn không tăng lên 11. Tối đa vẫn là 10.
Vậy có nên bỏ đường ngắn nhất vì một đồng xu trước mặt không?
Thường là không.
Bài này dùng các quy tắc kinh nghiệm sau cho người mới:
- 0 đến 4 xu: nhặt nếu chỉ cần lệch đường một chút
- 5 đến 7: nhặt những đồng ở gần
- 8 đến 10: gần như luôn ưu tiên đường ngắn nhất
- Đã đủ 10: đừng đuổi thêm
Đây không phải công thức thắng chính thức. Đây là cách ra quyết định nhanh.
Hãy nghĩ thứ tự như thế này thì bạn sẽ ít gặp tai nạn hơn:
Ở trong đường đua > đường ngắn nhất > xu ở gần > xu ở xa
7. Dùng vật phẩm thế nào? Khi dẫn đầu, hãy chặn một đòn trước khi tấn công
Giữ L để kéo mai rùa xanh hoặc quả chuối ở sau xe làm khiên. Cách này có thể chặn đòn tấn công từ phía sau, như mai rùa đỏ.
Nếu bạn vừa nhận được quả chuối ở hạng 1 mà ném ngay, vài giây sau mai rùa đỏ bay tới. Rồi bạn than "ôi".
Có những vật phẩm chỉ cần mang theo là đã có tác dụng.
Mọi vật phẩm ném về phía trước đều giống nhau không? Không
Chỗ này rất dễ nhầm.
- Chuối: bình thường đặt ra phía sau. Đẩy cần về phía trước rồi bấm nút vật phẩm để ném lên trước.
- Bob-omb: bình thường đặt ra phía sau. Đẩy cần về phía trước rồi bấm nút vật phẩm để ném lên trước.
- Mai rùa xanh và mai rùa đỏ: bình thường ném về phía trước. Kéo cần về phía sau rồi bấm nút vật phẩm để ném ra sau.
Với tay cầm Joy-Con Grip hoặc Pro Controller, nút vật phẩm là L.
Vì vậy "lên + L là ném mọi thứ về phía trước" là sai. Mỗi vật phẩm có hướng mặc định riêng.
8. Nhân vật và xe nào dùng lúc mới chơi? Yoshi, Standard Bike, bánh Roller và Parafoil
Nếu bạn mới bắt đầu và gần như chưa mở khóa linh kiện nào, bộ này dễ điều khiển:
Yoshi / Standard Bike / bánh Roller / Parafoil
Yoshi, Standard Bike, bánh Roller và Parafoil đều dùng được ngay từ đầu.
Lý do không phải vì nó mạnh nhất. Mà là vì:
- Yoshi: nặng vừa, không có tính cách lạ
- Standard Bike: tốt về tăng tốc, lái và mini turbo
- Roller: tăng tốc và mini turbo cao, nên dễ lấy lại đà sau khi chậm
- Parafoil: dùng được từ đầu và không gây vướng
Tóm lại, đây là bộ giúp bạn dễ hồi phục sau khi drift sai.
Nếu bạn thích dáng và cảm giác của Standard Kart thì cũng được. Lúc này, dùng một bộ như nhau một thời gian cho quen tay còn tốt hơn là đi tìm bộ mạnh nhất đang thịnh hành. Bạn sẽ thấy rõ hơn mình tiến bộ ra sao.
9. Lúc hạng 1, lúc hạng 8 khi đấu máy khó: không phải chậm, mà là chưa ổn định
Nếu bạn thắng vài ván nhưng cũng có ván về hạng 8, vấn đề có lẽ không phải tốc độ tối đa. Vấn đề là mức thiệt hại của bạn lúc nhiều lúc ít.
Nguyên nhân thường gặp:
- Một lần giảm tốc lớn vì tường hoặc đất
- Vừa bị đánh trúng đã đâm tường lần nữa
- Mất đường đi vì đuổi theo xu
- Giữ drift quá lâu để lấy màu hồng rồi văng ra ngoài ở lối ra
- Dùng nấm trên đường thẳng bình thường, không dùng ở đường tắt
Đừng nhắm hạng 1 mọi ván ngay. Hãy đi theo thứ tự này:
Hạng 1 đến 8 → hạng 1 đến 5 → hạng 1 đến 3 nhiều hơn → thắng thường xuyên hơn
Nếu bạn đã dùng tốt vật phẩm phòng thủ, hãy xem tiếp ba điều: số lần chạm tường, đất hoặc rơi; đường đi; và việc có chỉ nhặt xu ở gần hay không.
10. Trong một ván nên nghĩ gì? Chỉ cần thứ tự này
Nếu nghĩ tất cả cùng lúc, đầu óc sẽ bị tắc.
Trước cua
- Cua rộng hay gắt?
- Rộng: đi trong. Gắt: lệch ra ngoài một chút.
- Giữ R trước cua một chút.
Trong cua
- Tránh xa tường và đất.
- Nhắm vào đường ngắn ở phía trong.
- Nhìn xem tia lửa xanh đã ra chưa.
Ở lối ra
- Thả R để lấy turbo.
- Nhìn khúc cua tiếp theo.
- Chỉ nhặt xu ở gần.
Khi đang dẫn đầu
- Giữ vật phẩm phòng thủ.
- Để ý đòn tấn công từ phía sau.
- Bỏ xu mạo hiểm và turbo hồng.
Chỉ với bốn tình huống này là mọi thứ đã khá gọn.
11. Những cách "cố gắng" hay gặp mà lại chậm hơn
Lần nào cũng nhắm turbo hồng
Nếu phải đi vòng thì là làm ngược mục đích. Xanh trước.
Coi đủ 10 xu là bắt buộc
10 xu rất mạnh. Nhưng nếu lao vào cỏ vì một đồng ở xa, phần lời dễ mất sạch.
Cua gắt nào cũng vào từ phía trong
Bạn dễ bị văng ra ngoài ở lối ra. Với cua gắt, hãy bắt đầu lệch ra ngoài một chút.
Drift liên tục trên đường thẳng
Nếu lắc lư làm quãng đường dài ra thì bị lỗ. Hãy dùng để chuẩn bị cho khúc cua tiếp theo.
Vừa có vật phẩm đã ném ngay
Khi dẫn đầu, có thể bạn đang tự vứt khiên của mình.
Đổi xe mỗi ván
Bạn sẽ không biết lỗi nằm ở đâu. Khi luyện tập, hãy giữ một bộ và so sánh.
12. 200cc có khác không? Hãy dùng phanh nếu không rẽ nổi
Ở 150cc và 200cc tốc độ rất cao. Nintendo cũng khuyên bấm B để phanh khi cần, để không văng khỏi đường đua.
Ở 200cc, nếu bạn nghĩ "ga hết cỡ luôn đúng", bạn sẽ bay xuống vực cùng ý nghĩ đó.
Trước hết, ở lại trong đường đua. Sau đó mới chạy nhanh.
13. Nếu chỉ luyện một đường đua, hãy nhìn ba điểm
Bạn không cần thuộc cả đường đua. Ở mỗi khúc cua, hãy chọn ba điểm:
- Chỗ bắt đầu bấm R
- Chỗ đến gần phía trong nhất
- Chỗ thả R
Hãy dùng những thứ bạn nhìn thấy: "R ở chỗ biển báo", "gần góc vạch bó vỉa", "thả ở vạch lối ra".
Ở chế độ Time Trial, các xe khác và vật phẩm thường không cản trở, nên bạn có thể kiểm tra riêng cách lái của mình. Nintendo cũng khuyên dùng chế độ này để luyện drift và đường đua.
14. Kết luận: muốn thắng, hãy bớt thiệt thay vì học mẹo khó hơn
Hãy cố định năm thói quen này trước:
- Giảm đâm tường, vào cỏ và rơi xuống
- Giữ R từ trước cua và thả khi tia lửa xanh
- Cua rộng: đi trong. Cua gắt: ngoài, trong, ngoài
- Giữ vật phẩm phòng thủ khi đang dẫn đầu
- Chỉ nhặt xu ở gần, đừng phá đường ngắn nhất vì xu ở xa
Nếu đôi khi bạn đã đạt hạng 1 trước máy khó, tốc độ của bạn không phải bằng không.
Việc tiếp theo là lặp lại cách lái của hạng 1 trong những ván hiện đang về hạng 8.
Ở Mario Kart, tốt nghiệp người mới không phải là khoe tia lửa hồng.
Mà là chạy ba vòng liên tiếp không đụng tường, trên đường ngắn, với tia lửa xanh.
Đó là điều giản dị nhất, và hiệu quả nhất.
